安世中国，加码本土供应链

替代方案，浮出水面。

记者：谢之迎 编辑：鄢子为

闻泰科技旗下的安世中国，找到新出路。

9月下旬，《21CBR》记者探访安世中国上海研发中心及其中国合作伙伴的12英寸车规级晶圆产能所在地。

据介绍，自2025年四季度起，安世中国寻求晶体管、晶圆替代方案，并于今年3月与国内企业达成合作，完成12英寸晶圆工艺平台导入，同步推进新产品验证及量产导入工作。

技术人员告诉记者，相比8英寸平台，12英寸平台在同一片晶圆上的可用面积和单片产出均有明显提升，成本竞争力更强。

同时，全自动产线与更高精度的关键尺寸控制，让产品电气参数的离散度收窄、晶圆缺陷密度下降，成熟制程良率保持稳定；同步引入的先进光刻与离子注入工艺，则为后续迭代留出空间。

具体产品线上，双极性分立器件是进展最突出的一条。安世中国透露，已实现部分12英寸晶圆双极性二极管与三极管的研发设计和量产。

逻辑器件方面，当前12英寸平台量产逻辑芯片料号超1300个，预计四季度完成近3000个存量产品的平台迭代更新。功率器件则在低压MOSFET之外向中高压区间延伸，同步推进新一代IGBT研发。

公司表示，安世中国主体承接存量海内外客户订单，主动对接下游头部企业完成工厂审核、样品测试与供货资质迁移，并与多家直供客户签订合作备忘录。

其称，以中国本土业务为基本盘，公司正加快构建国内研发、制造、封测一体化自主可控产业链，打造本土供应链安全底座。

交付周期缩短至4～6周，新品开发周期则压缩至6～12个月。

对下游客户来说，资格很重要。

安世中国表示，其半导体业务中，超过九成的产品符合车规级要求，产品已通过AEC-Q100与AEC-Q101两项汽车级可靠性认证，质量管理体系符合IATF16949标准，并以十亿分之一级别的缺陷率作为衡量基准。截至目前，产品已经通过众多国内外客户的审厂与测试。

12英寸平台的量产，证明了安世中国的供应链重构能力。接下来，需要关注的是平台的产能释放节奏、车规客户的审核与导入进度。

（作者：谢之迎 编辑：鄢子为,张伟贤）

《21世纪商业评论》记者兼研究员，坐标华东，关注消费。

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